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韩国一工厂40万个轮胎被烧毁,轮胎废旧以后该如何处理?

发布时间:2023-3-16

据央视新闻消息,韩国消防部门通报,韩国大田韩泰轮胎工厂发生火灾。火灾发生11个小时后仍未被扑灭,事故造成8.7万平方米的工厂被烧,约40万个轮胎毁于一旦。现场不断传出爆炸声,随着毒烟向周边蔓延,附近社区的居民收到了避难通知,4所学校也紧急停课,部分高铁列车临时改道绕行。

韩国工厂火灾

众所周知,轮胎是合成橡胶制品,合成橡胶中含有一些芳香烃、卤素、氮以及作为橡胶柔顺剂的硫,焚烧会产生二恶英、酚类等对人体有害的致癌物质,并且会有二氧化硫、二氧化氮、含氯等卤素气体甚至氰气或氰化物产生,污染环境,使土壤酸化,更能损害人体健康。

我国是轮胎生产和使用大国,2021年,我国的橡胶轮胎外胎产量为8.99亿条,同比增长10.8%。预计2022年我国废旧轮胎产生量能够达到35亿条,产生的废旧轮胎重量可以达到1228万吨。

这些废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”,若处置不当,不仅造成资源浪费,还会带来环境影响。但这些废旧轮胎经破碎生产线处理后,可以获得钢丝、轮胎胶块、轮胎颗粒、轮胎胶粉等产品。钢丝可用于铸造行业,黑色的胶粒则密封输送至裂解车间常温常压炉,8台连续裂解器同时工作45分钟后,可生产出裂解油和炭黑。

废旧轮胎

废旧轮胎破碎生产线中,这些废旧轮胎首先经过液压抽丝机将胎侧钢丝抽离,经输送设备送入轮胎撕碎机中进行破碎,此步骤可以把轮胎破碎成5公分左右的小块,破碎后的物料进入钢丝分离机将橡胶块中的细钢丝分离,然后输送到滚筒筛,滚筒筛筛选橡胶,磁选机吸走钢丝,纤维分离机将纤维从再生橡胶粉里分离出来,留下纯度的橡胶颗粒约10mm,最后可配置一台轮胎磨粉机,制备成轮胎胶粉。

废旧轮胎处置系统

废旧轮胎处置系统根据不同的轮胎定制化设计,拥有高强度主轴和耐磨损刀具。废旧轮胎处置系统投产后遵循节能、环保、循环利用的生产方式,具有噪音低、产量高、能耗低、操作简单、出料均匀等优点,符合环保要求。

众安环保的废旧轮胎处置系统可以根据客户的实际需求进行定制化设计,出料尺寸可控制。整条生产线配置独特智能检测系统,可实现自动化、智能化生产,仅需1~2名操作人员,破碎效率高,实现了生产线高度自动化和智能化控制,保证了整个处理过程的安全、节能、环保。

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